汽车起动机发展的重要方向及广泛应用

汽车起动机是汽车起动系统的关键部件。它通过将蓄电池的电能转化为机械能，克服发动机阻力矩，将发动机起动，使汽车能够进入正常运行状态。随着汽车工业技术水平的不断进步，整车品质要求越来越高，汽车为了适应舒适、   、、高速、节能等要求，其结构向小、巧、轻方向发展，且车上的电子设备数量也在不断增加，发动机可供使用的空间越来越小。因此，现代汽车广泛应用体积   小、速度   高、转矩   大的起动机。减速起动机，因其具有体积小、质量轻、输出转矩高等技术特点被广泛应用，成为了现代汽车起动机发展的重要方向。

减速起动机从20世纪80年代以来获得迅猛发展。减速起动机的电枢不直接驱动单向离合器及其驱动齿轮，而是通过电枢与单向离合器之间安装的减速装置，以便能采用高转速的小型电动机，使起动机传递给驱动齿轮的转矩增大。减速起动机与同功率的传统起动机相比，有体积小、质量轻、输出转矩高等优点。随着整车品质要求的提升，现代汽车对起动机提出了新的要求，减缓冲击、轻量化、智能化和高寿命已成为起动机的主要   方向。起动机冲击振动是影响现代汽车品质的重要因素，甚至可能引起结构元件的疲劳损坏。为了减缓起动机起动过程中的冲击，起动机厂家在起动机中加入由橡胶元件组成的冲击缓冲系统，以此来缓冲起动机起动瞬间的冲击。由于我国对起动机缓冲系统   起步较晚，设计与自主能力较低，橡胶元件等关键部件的设计存在很多问题，对起动机冲击缓冲系统特性没有相应的测试手段和评价方法。因此，深入分析起动机冲击的产生机理，   针对起动机起动冲击力相关的测试和分析技术是非常有   的。

本课题根据起动机实际   需求，针对减速起动机冲击缓冲系统一种能够测试冲击缓冲系统特性的试验系统，通过该试验系统有益于掌握起动机冲击缓冲系统的特性，可实现对起动机起动瞬时冲击力的测试。基于该试验系统可以实现对起动机缓冲系统特性的   ，分析   不同缓冲系统的冲击峰值及冲击上升时间等参数，并分析影响起动机冲击的因素，为后续起动机冲击缓冲系统的设计与奠定基础。

随着整车品质的提升，汽车零部件的供应商越来越注重其产品的品化，随着产品   的深入，起动机起动冲击问题被提上议程，起动机生产企业也是泛泛的指出装有橡胶元件的起动机起动冲击力会减低，但无相应的测试手段，   无相应的标准来评价缓冲效果的好坏。所以起动机生产企业迫切的需要一套起动机冲击缓冲试验系统，为起动机冲击缓冲系统的设计提供支撑。此外，起动机冲击问题对整车振动和噪声以及相关零部件的使用寿命都有着很大的影响，所以针对起动机冲击缓冲系统特性的   对整车噪声、振动和乘坐舒适性有着深刻的意义。