汽车起动机发生异响是怎么回事？

汽车起动机由小型、的永磁式直流电动机与电磁开关、减速器、单向离合器等组成，其电动机电枢轴端制有主动齿轮，并与减速装置相啮合，减速装置与螺旋花键轴直接相连，花键上套有单向离合器。

汽车起动机发生异响是怎么回事？起动机超常异响的原因比较复杂，对于这种故障应仔细观察、综合分析后作出检修方案。针对遇见过的起动机异响故障，总结处理办法如下：

一、检修起动机的驱动小齿轮和发动机飞轮齿环，看其是否有损伤；

二、重新调整与紧固起动机，避免起动机安装不当；

三、检查电枢轴的轴衬是否磨损，对其进行替换或修理；

四、调换或修理定子和转子，避免定子内孔与转子外圆相互摩擦；

五、检修定子的内磁，看其是否发生松动；

六、若电枢轴发生弯曲，需要替换或修理电枢车由；

七、若减速装置发生损坏，需要替换或修理减速装置。

起动机的工作过程如下：当将起动开关接通时，蓄电池电流即流过起动机继电器磁化线圈，起动继电器触点闭合，此时电磁开关的吸拉线圈、保持线圈的电路被同时接通。通过吸拉线圈的电路电流为：蓄电池正、起动机起动开关接电器触点、吸拉线圈、电枢绕组、搭铁、蓄电池负。通过保持线圈的电路电流为：蓄电池正、起动继电器触点、保持线圈、搭铁、蓄电池负。于是在吸拉线圈与保持线圈的共同作用下，活动铁心被吸入，带动拨叉将单向离合器推出，使驱动齿轮与飞轮啮合。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近啮合时，在活动铁心的推动下，使其接触铜片与电磁开关静触点接通。这时起动机主电路接通，吸拉线圈被自行短接，起动机电枢旋转，电枢的转速经减速器后再经螺旋花键轴传给单向离合器，再通过单向离合器传给驱动齿轮，然后驱动齿轮带动发动机飞轮齿圈运转，使发动机起动。

故障表现为接通启动开关后，起动机毫无反应。出现此故障的诊断过程总结如下：

一、先打开前大灯并按喇叭，若不正常可判定为蓄电池亏电或蓄电池接触不良，可给蓄电池充电或对其接线柱进行紧固；若正常则进行下一步诊断，短接电磁开关接线柱B与M。

二、若起动机仍不转动，则说明故障在起动机上，将其拆下检修；若起动机正常运转，进行下一步诊断，短接电磁开关接线柱B与S。

三、若起动机不转动，则说明电磁开关故障，需要替换电磁开关；若起动机正常运转，进行下一步诊断，短接启动继电器接线柱B与S。

四、若起动机不转动，说明故障在启动继电器至起动机接线柱连接线上或启动继电器与电源开关接线柱连接线接触不良；若起动机正常运转，进行下一步诊断，短接启动继电器接线柱B与SW。

五、若起动机不转动，说明是启动继电器故障或其打铁接触不良；若起动机正常运转，则判定为点火开关故障或其与启动继电器接线柱的连接线接触不良。