汽车起动机性能测试项目如何进行

随着汽车工业技术水平的不断进步，汽车起动机正朝着小型轻量化和装配自动化方向发展。现在汽车上普遍采用体积小、转速高、转矩大的起动机，这类起动机包括刚性啮合式起动机、永磁起动机和减速型起动机等。其中，前两者主要用在安装空间小的车辆上，用量不大，而减速型起动机应用广、发展快，代表着现在汽车起动机发展的主流。

在冬季由于环境温度低，发动机阻力大以及蓄电池放电能力下降，汽车不能起动是常见现象，有些驾驶员会连续反复点火，甚至于接通点火锁长时间不断开。汽车起动机夏季工作电流一般在100~200A，冬季甚至达到400A以上。由于长时间通电，电流高，发热大，这种不正确的点火方式是造成起动机烧蚀的一种原因。

正确的使用方法是：

1、每次起动(点火)时间不能超过3s，如果起动不起来，需间隔15s，等起动机冷却下来再起动；

2、注意听起动时的声音，起动后应立即断开点火锁。如果发现声音不正常.立即送4S店维修；

3、注意整车的使用环境。如果起动机的安装位置离地面距离很近，建议不让车辆行驶在有较深泥水的道路上。

在实际使用中，无法驾驶员按照正确的使用方法点火，因此很多汽车厂商己经在汽车起动系统设计中增加了对应保护措施。为保护起动机，某汽车厂商在一键起动功能车型中将一些保护措施写入了ECU中：

1、点火锁S/W接通6s后，无论是否起动成功，均自动切断电源(为防止长时间点火)；

2、监测飞轮转速，2s之内转速依然为0，自动切断电源，(为防止发动机堵转)；

3、监测飞轮转速，>300时自动切断电源(为防止起动后断电不及时)；

4、监测飞轮转速，>500时不能接通电源(为防止二次起动)；

5、由于考虑到驾驶感受，酌情增加2次起动间隔的时间控制指令。另外，钥匙开关式的点火锁由于品质原因造成卡滞，不能回位，起动机始终通电，并且还被发动机飞轮反拖，车辆己经开始行驶，直到机舱内冒出浓烟，甚至起火才被发现，这种情况危险。

汽车起动机性能测试系统一般包括电磁开关试验、直流电动机试验等。

1、电磁开关试验：吸合电压试验，测试电磁开关触点初始闭合时电磁开关回路电压、电流；释放电压试验，测试电磁开关释放时开关回路的电压、电流；触点压降试验，测试电磁开关接触片电阻导致的主回路电压压降。

2、直流电动机试验：空载试验，测试直流电动机在空载状况下的转速；负载试验，测试起动机在外部设定负载情况下的电流、转速；制动试验，测试起动机处于制动状况下的起动机主回路电流、起动机输出转矩。