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汽车起动机的检测及故障诊断排除

发布时间:2018-04-28发布者:澳林汽车配件 

汽车起动机的检测还包括传动机构的检测和电磁开关的检修,这两种检测都是相对较为简单的检测,传动机构的检测和电磁开关的检修一定要遵循合理的步骤,避免造成汽车的不必要的损害。

传动机构的检测:握住电枢,当转动单向离合器外座圈时,驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动,检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏,在确保驱动齿轮无损坏的情况下,握住外座圈,应能自由转动;反转时应锁住,否则应   换单向离合器。

起动机能否正常工作,受多种因素的影响。故障的表现形式很多,有的需检修、调整,有的则需   换机件。下面就几种常见故障,介绍其主要原因与检查内容。

起动时,将点火开关至起动档,起动机无转动征状。此时应先检查灯光,如正常,应进行下列检查;(1)检查点火开关是否能导通起动线路,点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠,继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等。(2)检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。在检查灯光时,若很昏暗,应进行如下检查:(1)检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠,电压是否正常。(2)起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。(3)发动机发卡或运转阻力过大。

若车辆出现起动故障,我们建议按下述步骤,对车辆进行故障诊断并排除:

   步:当接通起动电路时,起动机既无转动,也无因电磁开关吸合拨动单向器的“喀哒”声。此时   先检查蓄电池是否亏电;整个电路中各接线端子是否氧化、松动。如果蓄电池端电压低于24V,表明蓄电池亏电,需充电或   换。

   步:如果蓄电池良好,各端子紧固良好,起动机还是没有任何反应,则可以   换起动机;如果   换后故障排除,则检查起动机,如果故障依然则检查整车电路是否存在的断路或短路。

第三步:如果蓄电池良好,各端子紧固良好且能听到起动机驱动齿轮与发动机飞轮的撞击声,则表明发生顶齿。可以采用短接起动机主电路;或转动发动机飞轮的办法使飞轮齿与起动机驱动齿发生错位,以便起动。

第四步:如果短接起动机主电路起动机不转,则表明起动电机部分出现故障,应   换起动机。

第五步:如果起动机有转动声音,但是发动机没有转动,此时应拆下起动机,检查驱动齿轮和发动机齿圈,并测量从起动机安装法兰到飞轮的距离。如果起动机驱动齿轮及发动机飞轮磨损长度超过5mm,则必须   换驱动齿轮同时   换齿圈;如果测量结果不符合使用说明书要求,应及时通知我公司。

第六步:拆下起动机后,用手双向转动单向器驱动齿轮,正常状态下顺时针旋转时单向器应整体向外滑出,逆时针转动时驱动齿轮出现打滑,如果出现双向打滑必须   换单向器。

起动机的解体检测:1、直流电动机的检测:(1)磁场绕组的检测:万用表放在导通档,检查励磁绕组两电刷之间时,应导通;检查励磁绕组和定子外壳时,不应导通。(2)电枢的检查:a、将万用表放在200Ω档位,换向器和电枢线圈铁芯之间不应导通。b、将万用表放在200Ω档位检查电枢绕组(换向片和与换向片间),两表笔放在两整流片上,应该导通。c、用百分表检查换向器失圆,其失圆(跳动量)不应超过0.03mm,   新的标准为0.02mm。d、用游标卡尺检查换向器   小直径。检查时应和标准值进行比较,若测得的直径小于   小值,应   换电枢。(3)电刷、电刷架及电刷弹簧的检查:a、用游标卡尺测量电刷长度。测量电刷的长度时要结合具体的标准,不应小于   小长度标准。b、检查“+”电刷架和“-"电刷架之间不应导通。若导通,应进行电刷架总成的   换。