河间澳林教大家如何检查起动机故障

作为   的起动机生产厂家，很多朋友向我们咨询关于起动机故障检查的工作应该如何做，关于这方面信息，我们进行了整理，为大家详细说明下：

起动机故障检查：

1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

4、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

6起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。

7.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。

汽车起动机已经逐步   了广泛的应用，我们都知道汽车工业主要以节能、环保为主题，同时在、   、舒适等方面出现一次大的技术变革和突破，只有这样才能汽车行业的发展，对于汽车的发展要求，汽车起动机是关键，汽车起动机的主要发展方向，为大家详细说明下：

1、随着微型车、重型车比重的扩大，起动机亦会在＜1.0Kw和＞9.0Kw的功率等级上有所发展。

2、起动机，发电机的一体化。

3、随着低油耗，低污染现代柴油机应用的扩大，在中、轻型车尤其是在轿车上的大量采用，要求起动机      近一步优化设计，应用新材料、新结构、提高功率密度，在不增加体积的前提下增大输出功率和输出转矩。 

4、高磁性能。高减速比的永磁减速性起动机采用稀土R-Fe-B系永磁材料磁极，减速比5以上或   高的行星齿轮减速输出兴起动机将成为主攻的目标。

起动机故障诊断与排除

故障检修：起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因啮合不到位而产生的现象叫做起动机“挂齿”，这种现象的产生个别时候是因起动机调整不当而引起的，但对于使用时间较长的车辆，造成此类故障的原因就另有不同。 

1.先调整起动机吸合开关，起动机吸合到位。 

2.将车辆停放于地沟或平坦的路面上，并用三角木垫好车轮。 

3.起动发动机，踩下离合器踏板并保持住，缓踏加速踏板，使发动机中速运转。 

4.在离合器分离的状态下关闭点火开关，使发动机熄火。 

5.进入车下将小油底壳打开，用粉笔在飞轮正下方做上记号。 

6.上述3、4、5步动作反复多次，观察飞轮上记号的分布情况，如记号分布均匀，则证明起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损过甚，应予换新。如记号分布集中，则证明是因为飞轮动不平衡造成的，可在记号相对应的对称部位加上适当的配重(平衡块)，这样可以使飞轮在运转中稍趋向动平衡，   地解决起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因局部磨损而使总成“挂齿”的现象。