随着电子技术广泛应用于汽车,小型电机在汽车上的应用会 加宽广,电机的应用数量也随之增加。作为汽车电器设备的小型电动机及执行元件,使用量每年增长较快,汽车已成为小型电动机的达应用。
随着汽车用小型电机需求量的不断增长,电机的技术也在不断进步。汽车用于小型电动机需求量增长的原因有如下几个方面:
1、大量采用新机构、新设备
2、汽车部件动力化、自动化
3、一些新系统设计改用电动机驱动
小型电机在汽车上的电机驱动主要分布于汽车的发动机、底盘、车身三大部分及附件中。一是汽车发动机部件上的应用:主要是在汽车起动机、电喷控制系统、散热器及发小电机中的应用。这些部件中须应有多台直流电动机和步进电机。二是汽车底盘车架上的应用,主要是在汽车电子悬架控制系统、汽车巡航控制系统、电动助力转向装置、汽车稳定性控制系统、汽车巡航控制系统、制动系统及驱动及驱动力控制系统的应用。其中广泛应用的是永磁式直流电动机或永磁式步进电动机。三是汽车车身部件上的应用:主要是在 门锁装置、电动后视镜、自动升降天线、自动天窗、自动前照灯、自动座椅等的应用。其中普遍应用永磁式直流电动机和永磁式步进电动机。
随着电机技术广泛应用于汽车,在汽车上的应用会 加宽广,如信息系统、导航系统、汽车音响、电视娱乐系统、车载通讯系统,小电机应用数量也随之增加。
我厂汽车电机采用新材料,新结构。积极向中小型电机推广新型稀土永磁材料;大力新结构:如采用多边形定子轭,定子轭和主、换向极铁心均采用叠片结构(小型电机甚至把定子轭与主换向极铁心做出一体),以提高定子内部空间的利用率和满足电枢电流变化的要求;中小型电机的底脚设置在前、后端盖上,增大底脚支承面,以有利于减少电机振动;改进轴承结构,相应放大轴承和电机轴伸的直径,以适应输出转矩的增加;转子采用无纬带绑扎,尽可能不用槽楔,有些大型电机采用导线变断面的电枢线圈,以降低电枢槽高, 换向和发热参数。提高电动机的设计、制造水平。利用电子计算机和数值解析技术进行磁场、换向、机械应力、振动及通风冷却方面的解析;结合采用新结构、新工艺、新材料。大幅度提高电磁参数,特别是电枢线负荷;提高电动机的额定电压等级;增加转子铁芯长度,提升转子铁心长度和直径的比值,优先 佳设计;采用F、H级绝缘和的绝缘结构、真空压力整浸(VPI)工艺,以提供电机的绝缘性能和部件导热性、整体性;推广钨极惰性气体保护焊(TIG)和中频焊等,以提高电接触的性......从而得以提高电动机的换向性能,缩小尺寸,减轻质量,提高 容量,来适应对电动机动态性和运行性提出的 。