起动机的构造和工作原理

一、起动机的组成分类 

1、组成：直流电动机－－产生电磁转矩、传动装置（啮合机构）－－起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开控制装置（电磁开关）－－接通、切断电动机与蓄电池之间的电路。

2、分类

（1）按控制装置分为： 直接操纵式、电磁操纵式

（2）按传动机构的啮合方式分为：

惯性啮合式－－已淘汰

强制啮合式－－工作、操纵方便、广泛应用

电枢移动式－－结构较复杂，大功率柴油车

齿轮移动式－－电磁开关推动啮合杆减速式－－质量体积小，结构工艺复杂。

二、发动机的起动性能和工作特性 

1、发动机的起动性能评价指标有： 

（1）起动转矩

（2）起动转速 

（3）起动功率 

（4）起动   温度 。

2、起动转矩：起动机要有足够大的转矩来克服发动机初始转动时的各种阻力。起动阻力包括：

（1）摩擦阻力矩 

（2）压缩阻力矩 

（3）惯性阻力矩 。

3、起动转速 

（1）在   温度下，发动机能够起动的曲轴转速。汽油机一般约为50~70r/min，70~100 r/min以上。

（2）起动机传给发动机的转速要大于发动机的转速： 若低于这个转速，汽油泵供油不足，气流速度过低，可燃混合气形成不充分，还会使压缩行程的散热损失和漏气损失增加，导致发动机不能起动。