汽车马达的保养和使用注意事项

汽车马达在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

马达应定期检查清洗。拆下防尘带，检查整流子表面与炭刷的接触情况。整流子表面应平滑、清洁，接触面应大于85%，炭刷高度不低于7毫米，炭刷弹簧压力应为8.8—12.7帕。如整流子表面不光滑，应用“0”号砂纸磨光。炭刷弹簧压力低于8.8帕应调整或换；检查电磁开关触点表面，若有烧坏或有黑斑，应用“0”号砂纸磨掉；检查励磁线圈及线路状况，内部转动有无碰击。

汽车马达不发电是怎么回事？先在马达运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机运转不，如果运转正常，拆下电瓶的正，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，测发电机的正输出端子和地之间的电压是多少，加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

如何排除马达不运转故障?

在接合起动开关，马达不转的情况下，接通大灯开关，若灯不亮，说明蓄电池无电流输出。蓄电池存电不足，应补充；若接线柱与接头松动或氧化，应氧化物，连接。

接通大灯开关，若灯亮，说明蓄电池有电流输出。再用旋具搭接电磁开关接线柱与蓄电池接线柱。若电磁开关铁芯不动，说明电磁开关两线圈与接线柱脱焊或线圈烧坏，应检修；若电磁开关铁芯立即动作，说明电磁开关线圈完好，而是起动开关内部接触不良或电磁开关连接断路，应重新连接。

接合起动开关，马达不转，但电流表指针指值为－18～－20安培，说明电磁开关中吸力线圈电路中断；再用旋具搭接蓄电池接线柱和磁场接线柱，若电起动机不转，很可能是整流子因沾油污、烧蚀、偏磨失圆或炭刷弹簧弹力不足，磨损过度，引起接触不良，使电流不能经过电枢线圈与吸力线圈相通。整流子与炭刷接触不良的与直流发电机基本相同。

接合起动开关，电流表指针向“－”摆到头，马达不转而发出“咔”的响声；此时可摇一下曲轴再起动，如仍不能起动，再用旋具搭接开关上蓄电池接线柱与磁场接线柱。搭接后，如电起动机空转，说明开关接触盘与接触点严重烧损，不能接通主电路。当电磁开关接盘、触点表面有轻微烧斑时，用“00”号细砂纸磨光；当烧蚀较严重时，接盘可调面使用；当接盘局部熔化不能继续使用时，应换新品。为了保护电磁开关线圈不被烧坏，起动时应将起动按钮按到底，每次起动时间不超过5秒钟；若一次起动不了，应间隙2分钟再起动。非紧急情况，不准用旋具搭火起动。

另外，马达在使用时应注意什么？下面，为您详细讲讲

一、马达每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。

二、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。

三、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否，导线接触是否良好。

四、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。