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柴油发电机组启动蓄电池中的的讲解

发布时间:2023-10-21发布者:澳林汽车配件 

柴油发电机组都有哪些启动蓄电池种类,内容如下:

一、湿荷型:

存放期板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷启动电蓄电池。湿荷电蓄电池较干式荷电蓄电池其工艺过程稍有些不同,存放保持荷电的时间也要短一些。湿荷电蓄电池在存放期(约6个月)内,加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用,初次放电量可达到额定容量的80%。存放期在一年左右的湿荷电蓄电池加注电解液后立即放电,可放出额定容量的50%。湿荷电蓄电池使用前对其进行补充充电,就可以达到额定的容量。湿荷电蓄电池适宜于无需长期存放的场合。

二、无荷型:

无荷型启动蓄电池存放期板处于无荷电状态,电池无电液。使用时应加电解液并进行初充电后方可使用。普通铅酸蓄电池属于无荷型电池。

三、贫液型:

这种蓄电池叫做阀控式密封铅酸蓄电池,英文标记是VRLA。它内部的电解液全部吸附在隔膜和板上,而且隔膜处于90%的饱和状态,内部没有游离电解液,不会造成电解液溢出,无需添加勾兑电解液,任意位置放置都可以使用。这种电池是属于免维护电池。

四、干荷型:

它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负板有较不错的储电能力,在干燥状态下,能在两年存放期内保存所得的电量,干式荷电铅酸蓄电池在出厂时板已经被激活,使用时只需加注标准密度的电解液,等过20—30分钟就可全部使用于启动柴油发电机组。

五、富液型:

富液型是相对贫液型而言的,就是电池内有大量的酸水。又叫“富液式铅酸蓄电池”。

六、带液型:

存放期电池带电解液并处于荷电状态。

使用冷却液来进行冷却工作,那么冷却液有哪些效果和作用呢?

一、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水,因此可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机。

二、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾,一般常用的防冻液沸点在104度-108度,而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后,沸点则会愈高。

三、防锈:优良的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况,如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的速率。

四、防腐:用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀,从而降低冷却系统被锈蚀导致的"漏水"问题。

五、防冻:在温度过低的情况下,确定车辆冷却系统不被冻坏,一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间,往往根据不同地域的实际需要正确选择,以达到使用要求。

六、不定期替换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换,其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低,这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说,防冻液一般每1.5年至2年进行替换。

应急电源发电机的特点

一、正常情形下应急发电机组应始终处于准备启动状态,当出现供电不足,出现中断状态时。应立即启动发电机组应急电源。启动一些时间后,应急发电机组应能继续带载运行约相应的时间(可调节),直至市电供电稳定,才转换由市电供电带负载。

二、应急发电机组的各重要组件如发动机、发电机、发电机控制器等都应采用质量稳定、的产品,投标时提供其产地、生产厂家及相应的技术说明书。

三、应急发电机组应具有起动快、承受突加负荷能力不错、运行不错、调速性不错、故障率低、低噪音、低震动、低污染、体积小、重量轻、维护方便等特点。

四、应急发电机组与电力系统间应有防止并列运行的机械联锁装置,确定用电稳定。

五、应急柴油发电机组自启动成功率不低于%,机组自起动失败,应能发出报警信号,机组应能就地和隔室操作,提供远控面板,机组自启动信号由所带负荷低压各主进电压继电器组合提供。

六、应急发电机组就地应提供出线配电柜,配置框架移开式断路器。发电机应设有短路、过负荷、接地、过电压、欠电压、逆功率故障保护装置。

七、发电机组维修厂家提醒应急发电机组应有一间立的燃油储油间,相应的燃油量与消防稳定措施。

冀公网安备 13098402000338号